El mantenimiento de un camión bombeador de concreto (también conocido como camión bomba de concreto o camión bomba mezcladora) afecta directamente la vida útil del equipo, la seguridad de la construcción y la eficiencia.
Mantenimiento diario (por turno/día)
Inspección previa-a la operación
Verifique el nivel de aceite hidráulico (debe estar por encima de 3/4 del indicador) y la calidad del aceite (debe ser claro y de color amarillo pálido, sin emulsiones ni turbidez).
Verifique el nivel del tanque de agua, el sello del pistón y si hay filtraciones de mortero en el tanque de agua.
Verifique la holgura del tubo S-, la placa de las gafas y el anillo de corte (máximo que no exceda los 2 mm) y ajústelos si es necesario.
Confirme que el sistema de lubricación esté funcionando correctamente y que la grasa se desborde de todos los engrasadores.
Verifique que los componentes de la pluma y los estabilizadores no estén deformados o agrietados, y asegúrese de que los pernos de conexión estén apretados.
Verifique la presión de los neumáticos, las luces, el sistema de frenos y el estado del chasis.
En-operación Supervisión
Controle la temperatura del aceite hidráulico (que no exceda los 80 grados), la temperatura del refrigerante del motor, la presión del aceite y otras lecturas de los instrumentos. Escuche cualquier ruido o vibración anormal y observe si la presión de bombeo es estable.
Mantenga el nivel de concreto en la tolva sobre el eje de mezcla para evitar la entrada de aire y la obstrucción de la tubería.
Limpieza y mantenimiento post{0}}operación
Limpie minuciosamente la tolva, el tubo S-, el cilindro de entrega y la pluma para eliminar los residuos de concreto.
Bombee agua limpia o grasa para limpiar las tuberías y lubricar las piezas críticas.
Retraiga los estabilizadores, reinicie la pluma y estacione el vehículo en un lugar seco, bien-ventilado y seguro.
Mantenimiento periódico (según ciclo de uso)
- Cada 50 horas de trabajo o 10 días: Drene el sedimento del fondo del tanque de aceite hidráulico.
Verifique la limpieza del sistema de lubricación, los componentes eléctricos y el enfriador.
- Cada 500 horas de trabajo o 12 meses (consulte las recomendaciones principales del fabricante): Reemplace el aceite hidráulico y todos los filtros (filtros de succión, retorno y piloto).
Reemplace el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro de combustible. Inspeccione o reemplace las piezas que se desgastan fácilmente, como pistones, sellos, anillos cortantes y placas para gafas.
Vuelva a apretar el par de los pernos de conexión críticos en la pluma y el chasis.
Inspeccione la holgura del rodamiento giratorio y lubríquelo.
- Revisión anual
Realice una inspección exhaustiva del rendimiento del motor, las fugas del sistema hidráulico y los daños por fatiga de los componentes estructurales.
Calibre el sistema de control eléctrico y los dispositivos de seguridad (como botones de parada de emergencia e interruptores de límite).
