Una bomba de hormigón es una máquina que utiliza presión para transportar hormigón continuamente a lo largo de una tubería. Se compone principalmente de un cuerpo de bomba y un tubo de impulsión. Estructuralmente, se divide principalmente en tipo de pistón (émbolo) y tipo de extrusión. Según el modo de movimiento, los tipos comunes incluyen bombas de remolque (bombas terrestres) que requieren remolque, bombas montadas en camión-con su propio chasis y camiones bomba con brazos de colocación integrados (bombas aéreas). Sus características principales son la alta presión de bombeo y la larga distancia de entrega, lo que lo hace ampliamente utilizado en la construcción de infraestructura, como la construcción de viviendas, puentes y conservación de agua. Desde que logró avances en la producción nacional en la década de 1990, la industria de bombas de concreto de China se ha desarrollado rápidamente, alcanzando niveles de clase mundial-en bombeo de alta-presión y tecnologías de auge prolongado, y dominando el mercado global.
Bombas de hormigón de pistón
Estos vienen en tipos de accionamiento hidráulico y mecánico. Las bombas de concreto de accionamiento hidráulico constan de una tolva, un cilindro y pistón hidráulico, un cilindro de concreto, una válvula de distribución, un tubo Y-, un equipo de lavado, un sistema hidráulico y un sistema de energía. El sistema hidráulico impulsa el pistón para que corresponda a través de la presión. Cuando el pistón se mueve hacia atrás, aspira material; cuando avanza, fuerza el concreto desde el cilindro de concreto hacia la tubería de entrega a través del tubo Y-. Después de bombear concreto, el cuerpo de la bomba y la tubería de entrega se limpian con agua a alta-presión o aire comprimido. El desplazamiento de una bomba de hormigón de pistón depende del número y diámetro de los cilindros de hormigón, la velocidad alternativa del pistón y la eficiencia volumétrica de la entrada del cilindro de hormigón.
Las bombas de hormigón por extrusión vienen en tres tipos.
Tipo de rotor-(doble rodillo), tipo de tubo-recto (tres rodillos) y tipo de correa-(doble ranura). La bomba de hormigón de doble rodillo tipo rotor- consta de una tolva, un cuerpo de bomba, una manguera de extrusión, un sistema de vacío y un sistema de energía. El cuerpo de la bomba está sellado y tiene dos rodillos planetarios montados en el interior del bastidor del rotor. La pared interior del cuerpo de la bomba está revestida con almohadillas de goma y la manguera de extrusión está instalada en la circunferencia interior de las almohadillas. La unidad de potencia hace girar los rodillos planetarios, aplastando la manguera de extrusión y forzando el concreto del interior hacia la tubería de entrega para su descarga. El sistema de vacío mantiene un cierto vacío dentro del cuerpo de la bomba, lo que hace que la manguera de extrusión vuelva inmediatamente a su forma original después de triturar y acelerar la entrada de hormigón desde la tolva hacia la manguera de extrusión. El desplazamiento de una bomba de extrusión de hormigón depende del radio y la velocidad de rotación del rotor, el diámetro de la manguera de extrusión y la eficiencia volumétrica de la entrada de hormigón.
Las bombas hidráulicas de diafragma para concreto constan de una tolva, un cuerpo de bomba, un diafragma, una válvula de control, una bomba y un tanque de agua. El diafragma está ubicado dentro del cuerpo de la bomba. Cuando la bomba extrae agua desde debajo del diafragma de regreso al tanque de agua a través de la válvula de control, el diafragma se hunde y el concreto en la tolva fuerza la apertura de la válvula de retención y ingresa al cuerpo de la bomba. Cuando la bomba extrae agua del tanque de agua de regreso al cuerpo de la bomba a través de la válvula de control, el agua presurizada eleva el diafragma, cierra la válvula de retención y fuerza el concreto hacia la tubería de entrega para su descarga.
Las bombas de hormigón tienen una alta productividad, capaces de completar el transporte de hormigón tanto horizontal como vertical en una sola operación. Sin embargo, existen ciertos requisitos con respecto a las proporciones de la mezcla de concreto, el tamaño y la gradación del agregado, la dosis de cemento y el asentamiento del concreto para garantizar una buena eficiencia de bombeo.
Bombas de hormigón con motor diésel
Estos satisfacen las necesidades de los sitios de construcción de campo y otros entornos operativos sin una fuente de energía. Durante el proceso de bombeo, el sensor de velocidad detecta la velocidad del motor diésel y la transmite a la computadora de control. Debido a que el cambio en la presión de bombeo provocará un cambio correspondiente en la velocidad del motor diésel, la computadora de control controla el motor del acelerador para aumentar o disminuir la aceleración según el cambio de velocidad detectado y ajusta automáticamente el motor diésel para que funcione a la velocidad óptima.
